«USS Enterprise» – исполин с ядерным сердцем

Главная » Корабли » «USS Enterprise» – исполин с ядерным сердцем
авианосец ВМС США Энтерпрайз

В прошлых статьях на военную тематику мы уже подробно разбирали устройство легендарной ракеты «Томагавк», а также рассматривали перспективную для своего времени разработку советских ученых – торпеду «Шквал».

Сегодня же мы хотим рассказать вам о корабле, внесшем не меньший вклад в военную историю, и оказавшем немалое влияние на культуру того времени. Речь пойдет об уникальном авианосце – «USS Enterprise (CVN-65)».

авианосец ВМС США Энтерпрайз

Ударный атомный авианосец ВМС США «USS Enterprise» был введен в строй в 1960 году. Планировалось выпустить 5 таких кораблей, однако «Энтерпрайз» оказался единственным кораблем такого типа.

В то время «Большой E» представлял собой вершину дизайна и инженерии, созданных человеком. Единственным «конкурентом» в этом плане для него была только ракета «Сатурн V», доставившая человека на Луну.

В 1960-е годы прошлого века, культурное влияние «USS Enterprise» и космических путешествий было настолько велико, что телевизионный сценарист Джин Родденберри заимствовал это название и использовал его в своем телесериале «Стар Трек».

корабль энтерпрайз star trek

Но в отличие от своего экранного тезки, авианосец «USS Enterprise» действительно шел туда, куда никто ранее не ходил.

За 51 год активной военной службы с 1961 по 2012 год, на борту «Энтерпрайза» побывало 250 000 моряков и офицеров, судно проплыло более миллиона морских миль, обогнуло земной шар 25 раз и на его борту было зафиксировано более 400 000 посадок самолетов.

«USS Enterprise» принимал участие в блокаде Кубы, во время Карибского кризиса, с его взлетных полос поднимались истребители «F-4 Phantom» в период миссии во Вьетнаме, и, относительно недавно, «Большого E» использовали в качестве поддержки при операции в Афганистане и Ираке.

спуск на воду энтерпрайза

Компания «Newport News Shipbuilding» в свое время выиграла контракт на строительство этого авианосца в 1957 году. С тех пор все авианосцы Соединенных Штатов закладывались на строительной площадке этой фирмы в Вирджинии, в том числе и авианосцы типа «Джеральд Р. Форд», выпускаемые с 2009 года.

«USS Enterprise» — первый в своем роде

Как уже отмечалось, «Энтерпрайз» стал первым в мире авианосцем, на борту которого находились атомные двигатели.

винт авианосца Джеральд Р. Форд

Изначально восемь реакторов было подключено к двум приводам, связанным с четырьмя винтами. Позже функционирующими оставили только два реактора.

Это был первый случай, когда сразу два реактора работали одновременно, поскольку ранее мощи одного реактора было вполне достаточно.

сравнение размера авианосца энтерпрайз

По сей день «Энтерпрайз» остается самым крупным военным кораблем в истории. Его длина составляет 342,3 метра, а полное водоизмещение равно 93,4 тысячам тонн. Если бы авианосец можно было поставить вертикально, то он бы был выше, чем небоскреб «The Shard», расположенный в Лондоне.

вулкан-фаланкс

Общий боезапас вооружений «Энтерпрайза» составляет более 2,5 тысяч тонн, а в качестве оружия этот гигант использует зенитно-ракетные системы «RIM-7 Sea Sparrow», «NATO Sea Sparrow» и зенитный артиллерийский комплекс «Phalanx CIWS».

авианосец USS Enterprise

Собственный экипаж «USS Enterprise» состоит из 3000 человек, и еще 1800 человек от авиакрыла. На борту этого исполина могут находиться до 90 вертолетов и самолетов, при этом скорость хода корабля составляет 33,6 узлов, что равняется 62 километрам в час.

За время несения службы на борту не обошлось и без инцидента. В январе 1969 года 27 членов экипажа погибли, когда произошел взрыв одной из ракет самолета «F-4», приведший к сильному пожару на корабле.

взрыв на борту энтерпрайза

Данный авианосец вошел в историю также благодаря оперативным действиям во время трагедии 11 сентября 2001 года. Звено, частью которого являлся «USS Enterprise», тогда возвращалось домой после длительного развертывания.

авианосец ВМФ США Дуайт Эйзенхауэр

Однако, не дойдя до «родного» порта, оно сразу же отправилось в Аравийское море для поддержки военных сил США. За два месяца дислоцирования здесь, авианосец истратил порядка 363 тонн боеприпасов.

«Энтерпрайз» сегодня

В конце 2012 года легендарный авианосец совершил свое последнее восьмимесячное плавание, которое завершилось на военно-морской базе Норфолк, штата Вирджиния.

буксировака энтерпрайза

В декабре того же года «USS Enterprise» был выведен из состава военно-морского флота США и передан на утилизацию. Предложение сделать из судна музей на воде поддержки не получило – слишком дорого и небезопасно.

К 2017 году авианосец был официально выведен из эксплуатации, что подразумевает удаление ядерного топлива, различных систем и приборов. Корпус гиганта подвергается переплавке – из металла изготавливаются бритвенные лезвия и столовые приборы.

Часть устройств «Энтерпрайза» была перенесена на другие судна, другая же подверглась комплексной утилизации на специализированных предприятиях.

утилизация авианосца энтерпрайз

Гораздо сложнее дела обстоят с реакторами, их, как вы помните, на борту авианосца 8 штук. Стоимость утилизации, как оказалось, превышает предварительные расчеты и составляет порядка 1,5 миллиардов долларов.

Столь большая сумма значительно замедляет данный процесс, а потому, как считают эксперты, он может затянуться вплоть до 2034 года.

Поделиться материалом: