Проект «Хабаккук» – ледяной авианосец

Главная » Корабли » Проект «Хабаккук» – ледяной авианосец
HMS Habbakuk

В прошлых материалах, посвященных необычным и величественным судам, мы рассказывали о самом большом атомном авианосце «USS Enterprise», о корабле «Blue Marlin», перевозящем целые заводы, а также о легендарном японском линкоре «Ямато».

синий марлин перевозит газоперерабатывающий завод

Кроме того, совсем недавно, вместе с нами вы познакомились с карманным линкором «Адмирал граф Шпее» – гордостью самого Адольфа Гитлера, и узнали, как можно спастись с затонувшей подводной лодки.

авианосец хаббакук

Сегодня же речь пойдет об очень смелом проекте британского ученого, времен Второй мировой, Джеффри Пайка – ледяном авианосце «Хабаккук».

Зарождение идеи строительства корабля изо льда

В 1942 году амбициозный ученый Великобритании Джеффри Пайк пытался найти способ обезопасить английские и союзнические корабли от атак немецких подводных лодок в Атлантике.

В то время Адольф Гитлер планировал окончательно отрезать страну от сообщения с окружающим миром. По его мнению, это бы вывело Великобританию из числа активных участников.

Кстати, ранее мы уже писали об инновационной подлодке Гитлера тип XXI, которая должна была перевернуть ход войны.

Субмарины Гитлера повсеместно атаковали и затопляли грузовые суда, что сделало невозможным пополнение запасов кораблестроительных ресурсов, таких как сталь.

Решение, казалось, было на поверхности – лед. Что, если взять гигантский айсберг и отбуксировать его из Арктики южнее и использовать в качестве авианосца?

Хотя Джеффри Пайк не имел множества ученых степеней, он пользовался высоким авторитетом в научных кругах, так что к его идее прислушались.

Кроме того, в те годы айсберги казались людям действительно чем-то супер-прочным и неразрушаемым.

После инцидента, произошедшим с «Титаником», был создан специальный «Международный Ледяной Патруль», который отслеживал движения крупных айсбергов и занимался их уничтожением.

айсберг

Данная организация уверила, что лед в подобных образованиях крайне прочен, и его трудно разрушить даже при помощи торпед и зажигательных бомб.

Это и положило начало проекту «Habakkuk». Сам же Пайк искренне верил, что нашел тот неисчерпаемый материал, который обеспечит победу над Фашистской Германией.

Проектирование ледяного авианосца «Habakkuk»

Когда идея Пайка была принята самим Черчиллем, оказалось, что осуществить ее будет также сложно, как и построить корабль изо льда в принципе.

операция хаббакук

Чтобы самолет мог взлетать с палубы чего-либо, это что-либо должно возвышаться над уровнем воды как минимум на 15 метров. Если учесть, что айсберги на 90% находятся под водой, то это означает, что высота глыбы должна быть не меньше 150 метров.

корабль хаббакук проект

Подобный исполин даже в теории не сможет двигаться самостоятельно. Кроме того, следует учитывать, что когда верхняя часть айсберга подтаивает, он начинает вращаться и переворачиваться.

Данная особенность ледяных тел делает крайне проблематичным использование их в качестве перемещаемых аэродромов.

внутренние секции корабля хаббакук

Все эти проблемы вынудили команду Пайка внести ряд правок в проект. Основные из них – добавление системы охлаждения, а также постройка поверх айсберга палубы, которая бы и использовалась самолетами для взлета и приземления.

Согласно этому проекту ледяной корабль должен был иметь длину более 600 метров, а ширину – 60 метров. Внутри же этого морского гиганта должны были находиться 300 самолетов.

Данный проект был одобрен Уинстоном Черчиллем и помечен им же, как крайне секретный.

хаббакук иллюстрация

Строительство прототипа корабля «Хаббакук»

Англичанам нужен был лед, много льда, а потому они обратились за помощью к союзной Канаде. В качестве испытательного полигона было выбрано озеро «Патришия», находящееся в национальном канадском парке «Джаспер».

прототип на озере патришия

К 1943 году благодаря бесплатной силе рабочих, отказавшихся участвовать в войне, был построен прототип длиной 60 метров. Пол и стены импровизированного судна были изготовлены из дерева, а внутри был установлен охлаждающий аппарат. Сверху прототип накрыли крышей.

Самое интересное, что в целом данный прототип работал, хотя и были некоторые проблемы с функционированием охладительных систем.

Кроме того, к этому моменту появился новый материал – пайкерит или смесь льда и древесных опилок. Прочный, ковкий и обладающий прочностными характеристиками бетона.

пайкерит

Однако, несмотря на относительный успех прототипа, проекту не было суждено воплотиться в жизнь.

Почему авианосец «Хаббакук» не построили

К 1943 году стало окончательно понятно, что проект не получит развития. Виной тому стал целый ряд причин.

HMS Habbakuk

В первую очередь – наличие Исландии, которая была своего рода стационарным аэродромом, отбивающим всякую необходимость в авианосцах в данном секторе.

Во-вторых – самолеты развивались, и могли дольше находиться в воздухе, даже при вылете из удаленных аэродромов.

В-третьих – был разработан радар, улавливающий Х-диапазон, что позволило быстро выслеживать немецкие подводные лодки.

Все это привело к отказу от проекта и его закрытию.

озеро патришия остатки прототипа

Остатки же прототипа до сих пор находятся на дне озера «Патришия». Время от времени к ним спускаются дайверы, однако, по оценкам экспертам в ближайшем будущем они разрушатся окончательно и от былого величественного проекта не останется и следа.

Поделиться материалом: