Газовозы – как устроены суда, перевозящие газ

Главная » Корабли » Газовозы – как устроены суда, перевозящие газ
газовоз

Ежедневно океанические просторы по всему миру бороздятся огромным количеством судов различных типов и размеров. Большая часть из них имеет характерный и привычный для обывателя вид, однако порой конструкция некоторых судов настолько причудлива и необычна, что впервые увидев такой корабль, невольно задаешься вопросом – какую задачу он выполняет в море.

газовоз

К примеру, суда, имеющие на борту гигантские сферы, на самом деле являются разновидностью такого типа кораблей как газовозы, об особенностях которых мы как раз и поговорим сегодня.

Ранее мы писали: MSC Oscar – контейнеровоз размером с Эйфелеву башню.

Что такое газовоз или газовый танкер

Перевозить сжиженный газ по морю впервые начали только в 1934 году. Тогда крупная международная компания переоборудовала нефтяные танкеры в примитивные газовозы, установив на их борту несколько небольших резервуаров для газа под давлением.

газовоз 1953 года

Эти суда использовались для перевозки на большие расстояния сжиженного нефтяного газа, который мог относительно безопасно применяться в качестве как коммерческого, так и бытового топлива, поскольку он не токсичен и обладает высокой теплотворностью.

газовоз

Сегодня рынок природного газа считается одним из наиболее активно растущих, так что количество газовозов в мире стремительно увеличивается.

К примеру, в 2005 году в мире насчитывалось порядка 200 газовозов, спустя 13 лет это число возросло до почти 600 единиц.

Современные газовые танкеры изначально проектируются с учетом физико-химических особенностей определенных газов, поэтому конструкция разных типов газовозов несколько отличается.

газовоз

В своих резервуарах такие танкеры могут перевозить как сжиженные природные и нефтяные газы, так и технические газы, наподобие аммиака. При этом вместимость газовозов, в зависимости от их типа, разительно отличается и может составлять от скромных 3,5 тысяч кубических метров, до впечатляющих 260 тысяч кубов газа.

Читайте также: История якоря: от булыжника на веревке до 40-тонной конструкции.

Какие виды газовозов существуют

Существует три основные разновидности газовозов: танкеры напорного и полунапорного типа, а также газовозы рефрижераторного типа. Поговорим о каждом из них чуть подробнее.

типы газовозов

Газовозы напорного типа

Танкеры напорного типа способны перевозить до 3,5 тысяч кубометров газа, транспортировка которого не требует какого-либо охлаждения. Танки или резервуары этих газовозов имеют сферическую или цилиндрическую форму и способны выдерживать давление порядка 18 бар.

газовоз напорного типа

Стенки резервуаров изготавливаются из обычной стали и отличаются внушительной толщиной. Из-за этого масса подобных газовозов увеличивается, так что использование данного типа судов для перевозки газа на большие расстояния считается экономически невыгодным.

Вас заинтересует: Железнодоржные паромы – корабли для поездов.

Полунапорные или полурефрижераторные газовые танкеры

Газовозы этого типа способны перевозить от 5 до 25 тысяч кубометров газа при давлении от 4 до 8 бар. Их вместимость зависит от типа охлаждающей установки. Так суда, имеющие на борту систему неполного охлаждения и перевозящие полуохлажденные газы, вмещают меньший объем газа.

При наличии же дополнительной системы охлаждения (что, в основном, характерно для химовозов и этиленвозов) вместимость цилиндрических и сферических танков, изготовленных из нержавеющей стали, увеличивается.

полунапорный газовоз

В последнее время крупные перевозчики отдают предпочтение именно второму подтипу полунапорных газовозов, поскольку особенности их конструкции и наличие установок повторного сжижения газа дают больше свободы при работе с грузами. 

Это интересно: Что стало с «Метеорами» и «Ракетами».

Рефрижераторные газовозы

Газовые танкеры рефрижераторного типа являются самыми крупными среди газовозов и обладают наибольшей вместимостью. В среднем эти суда перевозят порядка 100 тысяч кубометров газа, что делает их наиболее подходящими для транспортировки груза на большое расстояние.

рефрижераторный газовоз

Резервуары призматической формы могут вмещать природный и нефтяной газ, аммиак, хлор и прочие сжиженные газы при атмосферном давлении и температуре до -162 градусов.

Возможно вас заинтересует: Почему контейнеры не падают с кораблей.

Насколько опасны газовозы

Судно, заполненное газом – одна эта фраза синонимична слову опасность, однако на самом деле газовозы считаются одними из самых безопасных танкеров. Конечно, перевозимый ими груз зачастую смертельно опасен для человека и при разливе может стать причиной экологического бедствия.

пожар на газовозе

К примеру, аммиак обладает водопоглощающими свойствами, так что при контакте с человеком он способен буквально лишить организм жидкости. Кроме того, практически все газы легковоспламеняемы и могут вызывать так называемые беспламенные взрывы (возникают в результате контакта с водой).

Однако в 2004 году специалисты провели оценку риска разлива жидкого газа, и как оказалось, в теории, вероятность возникновения какого-либо инцидента составляет лишь 1 случай на 100 тысяч рейсов.

Такие неплохие показатели связаны с тем, что в конструкцию газовозов постоянно вносятся коррективы, а на самом борту соблюдаются строжайшие меры предосторожности.

мембранный резервуар

Нельзя забывать и о том, что высокий показатель безопасности в большей степени является заслугой конструкции самих резервуаров, большинство из которых изготовлено таким образом, чтобы в случае утечки у персонала было время для предотвращения серьезных аварий. Подробнее об устройстве танков газовозов мы обязательно расскажем в ближайших статьях. 

Поделиться материалом: